從(cong)電動車的“凡(fan)勃倫效應”看(kan)行業未來

　　消(xiāo)費者購買某(mǒu)類商品的目(mù)的并不僅僅(jǐn)是爲了獲得(de)直接的物質(zhi)滿足和享受(shou)，更大程度上(shàng)是爲了獲得(dé)心理上的滿(mǎn)足。這💛就出現(xiàn)了一種奇特(tè)的經濟現🈲象(xiang)，即一些商品(pin)♋價格定得越(yuè)高，就越能受(shou)到消費者的(de)青睐。由于這(zhe)一現象最早(zǎo)由美國經濟(ji)學家凡勃倫(lún)注意到，因此(cǐ)被命名爲“凡(fan)勃倫效應”。

　　随(suí)着消費水平(ping)的提高，電動(dong)車的需求定(ding)位已經從原(yuan)👌來的短☂️途♉交(jiao)通工具慢慢(màn)演變爲當下(xia)個性時尚的(de)生活伴侶，電(dian)動車的外觀(guan)、品牌、配置和(hé)功能等屬性(xing)已經成爲潮(cháo)流、時尚、個性(xìng)、尊⛱️貴的代名(ming)詞，當然這種(zhong)高端的電動(dong)車已經不是(shi)雜牌的價格(ge)了。

電動車行(hang)業從2007年開始(shǐ)就進入快速(su)洗牌階段，很(hěn)多二三線❄️品(pǐn)牌爲了獲得(dé)更多的市場(chang)份額，開始大(dà)打價格戰，低(dī)價已經成爲(wei)提升銷量的(de)殺手锏，如此(cǐ)企業間競争(zheng)行爲持續至(zhi)今，廠商皆輸(shū)，消費者也一(yī)直在低價低(di)質低配的🈲各(ge)類車型中徘(pái)徊。2013年🔞，飽受其(qí)害😄的一二線(xiàn)品牌相繼推(tuī)出了高端智(zhi)能電動車，希(xī)望能引領市(shi)場健康發展(zhǎn)，

　　高端車就要(yao)高價賣！這是(shì)市場良性發(fa)展的規律。既(jì)能保🆚證高端(duan)産品的優良(liáng)品質，還能保(bao)證廠商的利(li)潤追求，這才(cai)是行業💰的希(xi)望之路。事實(shí)也證明，這條(tiáo)💋路是正确。經(jīng)過筆者調查(chá)，從7月份開始(shǐ)，各大品牌的(de)高端車型銷(xiao)量明顯⁉️上升(sheng)，并且拉動了(le)其他價位車(che)的銷售。其中(zhōng)台鈴價值5999元(yuán)的“領航者”竟(jing)然出現供不(bú)應求，預約訂(ding)❄️貨的局面。

　　價(jia)格是由産品(pǐn)轉化的，價值(zhi)是由産品延(yán)伸的。這種價(jia)🌈值💛的☂️轉換在(zài)消費者從數(shù)量、質量購買(mai)階段過渡😍到(dào)感性購買階(jiē)👨‍❤️‍👨段時，就成爲(wei)可能。馬斯洛(luo)需求層次理(lǐ)論告訴我們(men)，高端消🏃🏻費實(shi)際上就是感(gǎn)性消費，而隻(zhī)要消費者有(you)能力進行這(zhe)種感性購買(mai)時，“凡勃倫🏃效(xiào)應”就可以被(bèi)有效地轉化(huà)爲提高市場(chǎng)份額的營🔅銷(xiao)策略。